Takahachi　の　なっとくライフ

揖斐川マラソンは無事完走することができた。グロス4時間29分は自己ワースト。原因は不整脈と体重増。不整脈は、まぁ仕方ない。しかし体重増は情けないとしか言えない。反省。 今年もＱちゃんと高石ともやさんが会場を盛り上げていた。25年ぶりくらいに山仲間にも再開出来たし、満足。 高石ともやさんのステージ ...続きを見る

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午後、岐阜の実家に到着。購読している中日新聞に、いびがわマラソンの連載があった。今日の記事はボランティア。さまざまな団体が支えてくれている事が判る。感謝せねば。 本来なら、カーボローディングの日だが、既に過体重なので、取りやめた。 ...続きを見る

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明日は岐阜に移動。 あさってはいびがわマラソン。 希望タイムは4時間とした。 昨年のタイムは4時間4分だったので、4分短縮できれば・・、という希望。 先月の練習量は186ｋｍと少なくないし、いい感じで坂道トレーニングができている。 しかし昨年より体重が3.5kgも増えてしまった。オフィスに異動したため運動量が激減したのが理由、というのは言い訳で、基本的な生活管理ができていない。情けない・・・。 1kgの体重増は3分のタイム悪化につながるという説がある。これに従うと10分ぐらい悪化して... ...続きを見る

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いびがわマラソンに向けた最後の練習。 昨日の羽根坂の教訓を生かし、徐々に負荷を上げる。 はじめのうちは心拍110bpm、高くても120bpmに抑えたところ、頻拍は出てこない。 やれやれ、最後の帰宅ランにふさわしい、と喜ぶ。三軒茶屋まできて、ここまでくればもう大丈夫だろう、とわずかに頑張ったら、一気に頻拍が出てきた。 残念。 いびがわマラソンでは、130bpm以下に抑えよう。 タイムは落ちるだろうけど、しかたない。 ...続きを見る

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午前中はFホームでボランティア。 このところ土曜日は人手不足で、車椅子のメンテに時間が割けなかった。 そこで、今日はエキストラ。気になっていた修理をやろうと出かけた。まずは、ボロボロになっていたフロント・キャスタを交換。廃車の車椅子から程度の良いフロントキャスタを探して移植した。次に、リクライニング車椅子のアームレストを交換。取り付けが間違っていたので、バックレストとアームレストが干渉していた。あとはブレーキ調整を2台。 車椅子のブレーキは、タイヤに金具を押し付ける方式なので、空気が減ると... ...続きを見る

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先週土曜日のNHKワンダー＾２の特集、ツール・ド・モンブランを視た。 ビデオに録ったので、2回も視た。 ツール・ド・モンブランについては、多少の予備知識はあったのだが、改めて映像で見ると、圧倒的にすばらしいコースで、圧倒的に厳しいコースだった。距離は166kmで標高差は9400mだそうだ。 http://www.ultratrailmb.com/page.php?page=profil ...続きを見る

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めずらしくモーターショーを見物。 一応エンジニアの端くれなので、自動車の技術トレンドに関心はあるが、車そのものに対してはさほど興味は無い。それなのに、妻と一緒にわざわざ幕張まで出かけたのは、長女の作品が出展されていたからで、つまり親バカ。ホンダの一輪車のデザインを長女が手がけたそうだ。この一輪車、前後左右に動き、飼い犬のように自立して勝手についてくるようなこともできるらしい。いわば一輪のアシモ君のようなもの。構造や制御など、とても興味深いものだった。どうやって横に動かすのだろう？？未来を感じさ... ...続きを見る

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